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全國(guó)各地執(zhí)法舉報(bào)方式，交通部發(fā)布的！果斷收藏轉(zhuǎn)發(fā)～強(qiáng)制安裝定位系統(tǒng)到油卡再到治超，最近大督查為物流人們解決的問題不少 暗訪回
有人說：做物流之前她是萌妹子，做物流之后那就不得了了，直接升級(jí)為女漢子；更有人說：做物流堪比變形記，變得更有耐心、責(zé)任心了！平日喜
濟(jì)南濟(jì)寧老鄉(xiāng)物流協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、濟(jì)南振宇物流總經(jīng)理張憲振先生，應(yīng)邀出席山東西納歐曼4s店中秋答謝會(huì)并致詞！ 山東西納為答謝濟(jì)南濟(jì)寧老鄉(xiāng)
在物流行業(yè)中，時(shí)常聽到人們抱怨工資少、工作累，但你是否意識(shí)到自身的一些問題。大家同樣在公司工作，有的人三五年就做到了公司高管，有的
現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)對(duì)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸裝卸、貨物的分布設(shè)置以及堆碼的高度，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的自動(dòng)化、智能化、倉(cāng)庫(kù)的建筑結(jié)構(gòu)都提出了更高的要求，這無疑加大了整個(gè)
如何讓客戶選擇你？與其拼命降價(jià)，不如做好這些！從去年到現(xiàn)在，物流運(yùn)價(jià)一直久低難漲，有惡意競(jìng)爭(zhēng)失控之嫌，過分低廉的運(yùn)價(jià)也致使公路貨運(yùn)
現(xiàn)在的傳統(tǒng)行業(yè)，生意非常難做。有數(shù)據(jù)顯示：20%的專線在穩(wěn)步發(fā)展贏利，30%的專線在微贏利，20%的專線在持平運(yùn)營(yíng)，20%的專線在賠本經(jīng)營(yíng)。無
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