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濟南物流公司:物流行業(yè)資源浪費只有快遞包裝么?

發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時間:2018-04-04 10:44:40 相信大家都有過網(wǎng)上購物的經(jīng)驗,簡單、便捷、省心,讓許多人更喜歡在網(wǎng)上購物。而在收過快遞之后,拆下來的快遞包裝當(dāng)然是隨手扔進垃圾桶,但你肯定不知道,每年因為快遞的包裝資源損耗,到底有多大!
據(jù)中國郵政局統(tǒng)計,2017年中國的快遞包裹達到了400億個,比2016年增加了28%。預(yù)計2018年中國的快遞包裹數(shù)量還將增加近20%,達到490億個。如果按業(yè)內(nèi)每個包裝箱0.2千克的通常標準保守計算,2017年我國的快遞包裹至少產(chǎn)生超過800萬噸的固態(tài)垃圾。
 
這相當(dāng)于,一年下來就要消耗46.3個小興安嶺的資源,而且,中國每年完成的快遞件數(shù)還在以100億件左右的速度增長。
 
觸目驚心!
 
快遞包裝資源浪費原因在于,快遞行業(yè)垃圾處理技術(shù)落后,沒有建立全面回收體系,快遞多度包裝,在包裝的循環(huán)利用率低下的情況下,快遞垃圾泛濫、資源損耗日益嚴重、環(huán)境污染不斷加劇等問題,越發(fā)凸顯。
 
雖然說,龐大的網(wǎng)上購物需求直接推動了快遞行業(yè)的快速發(fā)展,雖然說,發(fā)展需要自然資源的供給。
 
但想要經(jīng)濟持續(xù)可循環(huán)發(fā)展,就不能以掠奪自然為代價!
 
早在2009年,我國就發(fā)布實施了《快遞封裝用品》系列國標,不過當(dāng)時的標準中未過多涉及綠色環(huán)保的相關(guān)內(nèi)容。在今年2月,國家質(zhì)檢總局、國家標準委近日發(fā)布新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準,根據(jù)減量化、綠色化、可循環(huán)的要求,對快遞包裝減量提出新要求,首次明確提出“快遞包裝袋宜采用生物降解塑料”,并相應(yīng)增加了生物分解性能要求等,該國標,在今年9月1日正式施行!

快遞包裝新國標并非硬性要求,它需要快遞產(chǎn)業(yè)共同努力。
 
物流行業(yè)資源浪費現(xiàn)象,不僅僅只有快遞包裝
 
其實,快遞包裝資源浪費只是物流運輸?shù)目s影,中國物流成本近年來逐漸下降,2017年物流成本占GDP比例14.6%,比去年下降0.3個百分點,但中國物流成本仍遠高于世界平均水平。
 
在物流運輸中,單元化載具——托盤的資源損耗,同樣不可輕視。比集裝箱小一級的物流容器——托盤卻在國內(nèi)還是規(guī)格多樣,這一定程度上導(dǎo)致了很多企業(yè)在物流容器與設(shè)備上的重復(fù)投資與浪費。
 
國內(nèi)目前托盤總存量在11億左右,而木質(zhì)托盤占比超過60%,其余由塑料托盤、復(fù)合材料托盤、紙托盤和金屬托盤等組成。
 
因為木質(zhì)托盤使用壽命通常在1年左右,所以每年對于木質(zhì)托盤的生產(chǎn)更是高達78%,遠高于其余托盤總量。
 
木質(zhì)托盤之所以為大部分企業(yè)所使用,原因有兩個:
 
其一、木質(zhì)托盤價格較低
 
木質(zhì)托盤可以說是最早的一種托盤材質(zhì),制造成本較低,一般不到100人民幣,但如塑料托盤這一類,制造成本都在200人民幣以上,木質(zhì)托盤成本遠低于其他托盤。
 
但請注意,這個成本僅僅是指短期成本,隨著木材成本的提升,木質(zhì)托盤的成本必然也在提升。 
 
其二、托盤標準化程度不高,無法全面開展租賃、共享
 
使用木托盤的企業(yè),一般都是為了自己內(nèi)陸流轉(zhuǎn)、承貨,或者是連貨帶板,一同銷售給下游企業(yè),這與國家“帶托運輸”的理念不同,帶托運輸?shù)耐斜P在貨物流轉(zhuǎn)之后可以回收利用,而一同銷售的做法,如果下游企業(yè)自身托盤需求足夠的話,為了減少管理費用,這部分木質(zhì)托盤有可能就會直接丟棄。
 
所以,從上述原因看來,托盤資源浪費,根本原因是在于標準化程度不高,國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)都只能沿用自己的標準,來定做托盤,而無法統(tǒng)一進行托盤的租賃,只能采用短期成本較低的木質(zhì)托盤,但從長遠來看,使用非標準化托盤,物流成本反而會越來越高。
 
國家在2014年,就開始推動1200mm*1000mm規(guī)格的標準托盤,還有“帶托運輸”理念,除了是想要讓物流運輸更高效、減少企業(yè)物流成本,讓國內(nèi)企業(yè)在國際上更具競爭力以外,國家是想要減少資源浪費,無論是誰來買單,浪費的始終是國家資源!
 
在前期標準化托盤32個試點城市、280家重點企業(yè)中,標準化托盤的使用不僅大大提高了企業(yè)的物流運輸?shù)男?,還大大降低了貨損率和物流成本,在標準托盤的應(yīng)用方面取得了一定的成效。而且,經(jīng)過城市企業(yè)試點,同比之下,減少了托盤用量2680萬塊,相當(dāng)于節(jié)約成材樹木447萬棵,減少二氧化碳排放量49.54萬噸。
 
綠色環(huán)保,需要大家一起努力
 
無論是快遞包裝,還是托盤,都是承載貨物的載具,而推動綠色環(huán)??爝f包裝和標準化托盤的意義,不僅僅是在于物流運輸降本增效,更重要是在于經(jīng)濟可循環(huán)持續(xù)發(fā)展。
 
社會經(jīng)濟發(fā)展,需要自然資源的大量供給,上世紀40年代開始,美國的傳統(tǒng)制造工業(yè)的快速發(fā)展,使得美國的生態(tài)環(huán)境遭受了嚴重的污染;發(fā)達的歐盟經(jīng)濟體在一體化之初,環(huán)境問題一度相當(dāng)嚴重,如今的環(huán)保大國日本,在環(huán)境治理與環(huán)境保護也走過了一段曲折的過程;新中國成立之后,為了加快經(jīng)濟發(fā)展,不受他國欺辱,也曾以犧牲自然環(huán)境為代價,換取國家經(jīng)濟快速發(fā)展。
 
但經(jīng)濟與自然不應(yīng)該成為矛盾,要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,綠色生態(tài)文明建設(shè)是不可或缺的一環(huán)。改善祖國生態(tài)環(huán)境,需要國家的重拳整治,同樣也需要人民、企業(yè)的大力支持,共同建造富強中國、美麗家園。

來源:物流技術(shù)與應(yīng)用
 
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