濟(jì)南物流：智能倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2018-12-17 09:55:51
在以前，倉(cāng)儲(chǔ)只是供應(yīng)鏈中的靜態(tài)組成部分；現(xiàn)在，融入了認(rèn)知計(jì)算、協(xié)作機(jī)器人、3D打印和物聯(lián)網(wǎng)等最新技術(shù)的倉(cāng)儲(chǔ)，正逐步邁向智能化。
客戶希望能夠盡快完成貨物的訂購(gòu)、交付，以滿足他們更加靈活的生活方式。這是手機(jī)、App 和定制化時(shí)代的副產(chǎn)品。對(duì)于許多組織以及它們的倉(cāng)儲(chǔ)和物流專家來講，這些需求對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)模式提出了更為苛刻的要求。智能倉(cāng)儲(chǔ)正在迅速推進(jìn)技術(shù)開發(fā)規(guī)范，促使企業(yè)改變它們管理倉(cāng)儲(chǔ)和物流的方式，以滿足次日達(dá)交付的需求。
在工業(yè)機(jī)器人技術(shù)進(jìn)步的背后，廣泛的自動(dòng)化應(yīng)用正在發(fā)生。諸如無人機(jī)之類的最新技術(shù)的應(yīng)用，使得在有人存在的復(fù)雜環(huán)境下工作變得更高效率且更安全。一些來自企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)專家分享了對(duì)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的展望，以及促進(jìn)這些變化背后的驅(qū)動(dòng)力。
1. 機(jī)器人和認(rèn)知計(jì)算
從亞馬遜、阿里巴巴以及其它公司身上，我們可以窺得一二，機(jī)器人流程自動(dòng)化將成為重要的趨勢(shì)——不僅通過物理機(jī)器人完成手動(dòng)工作，而且還通過機(jī)器人軟件應(yīng)用程序和認(rèn)知計(jì)算服務(wù)，如人工智能（AI）和機(jī)器學(xué)習(xí)。
德勤咨詢公司的高級(jí)經(jīng)理 Thiagu Bala 說:“在2018 年，兩種技術(shù)將融合在一起，即認(rèn)知計(jì)算和機(jī)器人流程自動(dòng)化（RPA）——包括小型、可重復(fù)的軟件程序或機(jī)器人。通過使勞動(dòng)力專注于真正的關(guān)鍵任務(wù)活動(dòng)，這將在數(shù)據(jù)方面產(chǎn)生巨大的差異。當(dāng)機(jī)器人流程自動(dòng)化與認(rèn)知分析相結(jié)合時(shí)，它可以通過動(dòng)態(tài)做出業(yè)務(wù)決策，使程序能夠像人類一樣行事。”
“當(dāng)你將單純可重復(fù)的事務(wù)性處理與業(yè)務(wù)流程以及基于根本原因的決策支持系統(tǒng)結(jié)合起來時(shí)，就會(huì)確確實(shí)實(shí)的改變游戲規(guī)則。” Bala補(bǔ)充道。
2. 預(yù)測(cè)性維護(hù)
不同技術(shù)的融合正在影響傳統(tǒng)的維護(hù)理念。在物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和相關(guān)支持技術(shù)出現(xiàn)之前，維護(hù)一直是被動(dòng)的響應(yīng)過程。
現(xiàn)在，包括企業(yè)資產(chǎn)管理、數(shù)字雙胞胎（對(duì)象的三維仿真及諸如傳感器等組件）、射頻識(shí)別（RFID）標(biāo)簽、智能供應(yīng)鏈和人工智能在內(nèi)的各種技術(shù)的結(jié)合，使得企業(yè)在產(chǎn)品、組件甚至材料的生命周期中獲得前所未有的洞察力。
使用上述以及其它技術(shù)，物理對(duì)象不僅可以為組織提供何時(shí)需要修復(fù)、維護(hù)或升級(jí)的信息，而且還可以預(yù)測(cè)它們何時(shí)可能會(huì)失效，從而實(shí)現(xiàn)端到端的生命周期管理。世界各地的倉(cāng)庫(kù)，越來越多地采用主動(dòng)維護(hù)流程，從而大大降低昂貴和耗時(shí)的設(shè)備故障發(fā)生的幾率。類似的工藝過程，還可以用與保護(hù)易腐貨物的倉(cāng)儲(chǔ)。
Festo公司工業(yè)4.0部門的負(fù)責(zé)人Eberhard Klotz認(rèn)為，進(jìn)行全面的狀態(tài)監(jiān)測(cè)有助于避免或減少停機(jī)時(shí)間，并有助于優(yōu)化維護(hù)程序以及進(jìn)行移動(dòng)維護(hù)。從本質(zhì)上講，越早、越快的發(fā)現(xiàn)、分析問題，就越有可能在小問題發(fā)展成為大問題之前盡快完成修復(fù)。
3. 按需倉(cāng)儲(chǔ)
大多數(shù)人都熟悉的共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)和應(yīng)用程序，例如Uber、Airbnb和Laundrapp等應(yīng)用，已經(jīng)打破了幾個(gè)世紀(jì)以來，個(gè)人交通、住宿和清潔衛(wèi)生等行業(yè)的運(yùn)行模式。很少會(huì)有人意識(shí)到，現(xiàn)在這種模式正在開始應(yīng)用于工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)。
美國(guó)和英國(guó)的創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)創(chuàng)建了一些倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用程序和云計(jì)算平臺(tái)，重塑了市場(chǎng)的買賣雙方。他們?cè)试S倉(cāng)庫(kù)所有者出租閑置產(chǎn)能，客戶則可以租用這些產(chǎn)能，時(shí)長(zhǎng)從數(shù)天到數(shù)月不等。這個(gè)想法看起來似乎很簡(jiǎn)單，但它的影響可能是革命性的。
例如，在需要長(zhǎng)途公路運(yùn)輸?shù)拇笮蛥^(qū)域樞紐上，企業(yè)不再需要考慮倉(cāng)儲(chǔ)。相反，它們可以管理國(guó)家或國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)中的小型設(shè)施，可以按照需求增加或減少簽約倉(cāng)儲(chǔ)。
在銷售方面，企業(yè)不需為未使用的產(chǎn)能花費(fèi)金錢，尤其是在經(jīng)濟(jì)形式無法預(yù)測(cè)的時(shí)候。如果使用這些新的按需平臺(tái)，那么未使用的空間將成為商業(yè)資產(chǎn)。反過來，該模型可使棕色地塊和未使用的建筑物獲得新生，就像 Airbnb推動(dòng)人們投資和翻新私人住房一樣。
“如果你在一個(gè)靈活的模型中管理倉(cāng)儲(chǔ)，你就可以按照業(yè)務(wù)需求管理倉(cāng)儲(chǔ)，并減少相應(yīng)的責(zé)任。”Stowga 公司首席執(zhí)行官CharliePool說道。從客戶的角度來看，這允許他們?cè)诮?jīng)濟(jì)繁榮期更敏捷、快速的執(zhí)行決策，例如開辟一個(gè)新的市場(chǎng)，或是關(guān)閉一個(gè)新的市場(chǎng)，這也同樣重要。他們可以對(duì)其進(jìn)行測(cè)試， 如果它不能工作，可以在其它地方嘗試。
4. 3D 打印和協(xié)作機(jī)器人
未來，當(dāng)工廠能夠從單一、大規(guī)模生產(chǎn)和分銷流程的束縛中脫離時(shí)，工廠車間和倉(cāng)庫(kù)之間的區(qū)別可能就會(huì)逐漸消失。例如，未來一些企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)可能變得更小、更智能，并更緊密地集成到制造中，即使另外一些企業(yè)遵循了阿里巴巴的模式，變得更大和更自動(dòng)化。
在這種情況下，旨在與人類協(xié)同工作的可編程協(xié)作機(jī)器人技術(shù)，將變得越來越重要。就像智能手機(jī)可能成為一系列流程或行業(yè)特定應(yīng)用程序的可編程平臺(tái)。3D 打印技術(shù)正是這種融合的另一個(gè)組成部分。在小型的特定項(xiàng)目中使用這種新興技術(shù)概念，大多數(shù)企業(yè)都比較熟悉。然而，一些工業(yè)4.0 的分析師認(rèn)為，在更大規(guī)模上，3D打印技術(shù)將成為一個(gè)越來越重要的工具。
LNS 研究的首席分析師Andrew Hughes，看到了3D打印技術(shù)在快速成型中的顯著作用：“在很多行業(yè)，3D打印技術(shù)帶來了設(shè)計(jì)、制造和服務(wù)靈活性，”他認(rèn)為，“隨著速度、質(zhì)量和材料的改進(jìn)，那些不斷探索更多可能性的企業(yè)將成為贏家。對(duì)大多數(shù)制造商來講，現(xiàn)在所做的都還是負(fù)資產(chǎn)，但我們已經(jīng)可以展望制造中心了，在該中心，可以生產(chǎn)眾多客戶的訂單，并可以在短時(shí)間內(nèi)交付。”
“制造業(yè)確實(shí)正在成為供應(yīng)鏈和物流的重要組成部分。打印訂單制造所帶來的靈活性，意味著只需要為任何客戶訂單準(zhǔn)備合適的打印機(jī)、材料和設(shè)計(jì)。它使我們回到了一個(gè)事實(shí)， 那就是，工業(yè)4.0實(shí)際上都與數(shù)據(jù)相關(guān)。”Hughes 補(bǔ)充道。
5. 物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)
如今的智能倉(cāng)庫(kù)，越來越多地推出了數(shù)字化的轉(zhuǎn)型策略，將傳感器連接到物聯(lián)網(wǎng)。因此機(jī)器人、工人、管理人員甚至智能車輛，都知道每個(gè)物料的位置，并且可以在途中可對(duì)其進(jìn)行追蹤。
Kenco 創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室的副總裁Kristi Montgomery 指出，目前還沒有任何標(biāo)準(zhǔn)來定義物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備之間應(yīng)該如何通信，或者如何存儲(chǔ)和處理信息。
她認(rèn)為這種情況將會(huì)改變，而且會(huì)很快: “物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展可能會(huì)打破所有行業(yè)的限制，這看起來前途光明。物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，對(duì)供應(yīng)鏈管理人員來說是一件令人驚嘆的事情。尤其令人興奮的是所用的技術(shù)越來越便宜，而且更容易獲得，這意味著大規(guī)模部署已經(jīng)成為可能。”
然而，盡管有上述令人興奮的成就和前景，但前方仍然存在一些障礙， 比如說，“ 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就像狂野的西部: 一片處女地，沒有現(xiàn)成的標(biāo)準(zhǔn)。” 她補(bǔ)充說，“這些標(biāo)準(zhǔn)將定義物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備如何通信以及如何收集、處理、存儲(chǔ)和匯總數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)。盡管很多企業(yè)和組織正致力于建立一個(gè)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，但到現(xiàn)在仍然是空白，因此，這些擔(dān)憂還會(huì)從2018 年延續(xù)到未來。”
“未來，當(dāng)工廠能夠從單一、大規(guī)模生產(chǎn)和分銷流程的束縛中脫離時(shí)，工廠車間和倉(cāng)庫(kù)之間的區(qū)別可能就會(huì)逐漸消失。”
本文關(guān)鍵概念
■ 技術(shù)發(fā)展正在改變倉(cāng)庫(kù)在供應(yīng)鏈中的作用，并使它們?cè)谡w上更加活躍。
■ 機(jī)器人流程自動(dòng)化和認(rèn)知計(jì)算，有望在倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)中結(jié)合起來，為制造商提供更智能的實(shí)時(shí)信息。
■ 3D 打印技術(shù)和協(xié)作機(jī)器人，將為倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)提供更大的靈活性。
來源：物流技術(shù)與應(yīng)用
全國(guó)免費(fèi)服務(wù)熱線
